Hyundai apporte des roues en fibre de carbone à ses voitures N

La gamme N de Hyundai peut sembler étrange pour des roues aussi avancées, mais les économies de poids sont cruciales sur un véhicule électrique performant comme l'Ioniq 5 N.

Dymag Wheels a annoncé un partenariat avec Hyundai pour produire des roues hybrides en carbone pour leur gamme de voitures de performance N. Les roues auraient une jante extérieure en fibre de carbone et une pièce maîtresse métallique, réduisant potentiellement le poids de 50 pour cent par rapport aux roues en aluminium moulé.

Bien que les plans de production finaux pour une Hyundai à roues en carbone n'aient pas été partagés, un prototype de roue a été exposé aux côtés de la Ioniq 5 N au Goodwood Festival of Speed ​​de cette année. Le placement semble indiquer que l'offre de roues en carbone sur les Hyundai est imminente.

Les roues en carbone sont une option rare généralement réservée aux voitures de performance, mais elles peuvent actuellement être équipées à la fois sur la prochaine Mustang Dark Horse et sur la Corvette Z06 de génération C8. Dans ces deux cas, les roues constituent une option coûteuse pour une voiture de sport déjà principalement destinée à une utilisation sérieuse sur piste. Le choix de Hyundai de trouver un partenaire capable de produire une roue hybride en carbone similaire s'inscrit dans le cadre d'un engagement à long terme visant à faire de sa marque N un acteur sérieux dans le monde des voitures de performance, même si cela marque un écart assez sérieux par rapport à une longue histoire de vente. voitures abordables.

Les projets à court terme de la marque incluent quelques voitures qui pourraient bénéficier de cette option. L'Ioniq 5 N a été dévoilé il y a quelques semaines à peine, mais il est déjà un favori ici chez Road & Track et ses performances authentiques en font un choix naturel pour une option. Un Ioniq 6 N attendu qui ressemble quelque peu au concept RN22e pourrait également recevoir des roues permettant d'économiser du poids. Hyundai vend actuellement deux voitures N à combustion interne, l'Elantra N et la Kona N, mais leur prix relativement bas et leur position établie sur le marché font des roues en carbone coûteuses une option improbable dans un avenir proche.

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