La mise en balles de foin devient dramatique lorsque le tracteur glisse sur une colline

L'été tire à sa fin. Le soleil se couche plus tôt et se lève plus tard chaque jour. On m’a dit l’autre jour que le soleil s’était couché après 20 heures pour la dernière fois jusqu’en mai 2024.

Même si cela est un peu décourageant, je suis tout aussi heureux que les températures automnales soient un peu plus fraîches que celles que nous avons endurées récemment. Il a fait chaud !

Nous travaillons toujours sur notre deuxième coupe, même si nous pensons avoir tondu pour la dernière fois pour cette saison de fauche. Si le temps le permet, nos dernières balles de l'année devraient être dans la grange avant que cette colonne ne soit pressée.

Notre équipement se trouvait encore à quelques kilomètres de la dernière ferme que nous avons terminée, sortant indemne d'une légère tornade qui s'est abattue la semaine dernière.

La tornade a détruit la grange d'une famille voisine, détruit quelques dépendances, du matériel et une clôture dans une autre ferme. Nous avons eu la chance que notre équipement soit passé sans aucun dommage.

Voyant une belle fenêtre météo cette semaine, nous sommes allés déplacer notre matériel samedi matin. Nous devions déplacer un tracteur, la faucheuse, la dente et le râteau. Comme nous sommes trois à la maison en ce moment, nous avons pris le camion et un deuxième tracteur pour tout récupérer d'un coup.

Mon fils a ouvert la voie dans notre gros tracteur tirant la tondeuse, suivi de ma fille sur notre plus petit tracteur accroché à la flèche et de moi dans notre camion accroché au râteau. Je suis sûr que nous avons fait tout un spectacle en caravanant à travers notre petite ville.

Mon fils a tondu quelques heures le même jour. Le lendemain, la majeure partie était prête à être mise en balles. Encore une fois, nous sommes descendus tous les trois jusqu'au champ lorsqu'il était prêt et avons commencé à presser.

Nous empilons généralement les wagons puisque nous transportons le foin sur quelques kilomètres. Cela nous permet de maximiser chaque déplacement et de garantir que le foin ne tombera pas pendant que nous roulons sur la route.

Heureusement, ma fille a demandé si elle pouvait monter dans le premier chariot. Je peux encore empiler un wagon seul, mais cela demande beaucoup plus d’énergie aujourd’hui qu’il y a 15 ans.

J'ai accepté son offre avec gratitude et, à la place, j'ai aidé à garder les choses en ordre. J'ai ramassé toutes les balles qui n'étaient pas arrivées dans le wagon. Et le couple qui s'est cassé et a été expulsé, j'ai ramassé et mis dans l'andain suivant.

Nous approchions de la fin du premier wagon lorsque les choses ont mal tourné. Mon fils a dévalé la pente un peu trop brusquement et le chariot a commencé à glisser. Il a essayé de s'en éloigner, mais de mon point d'observation, de l'autre côté du terrain, je pouvais voir qu'il prenait de la vitesse.

Je me suis couvert le visage, j'ai levé une rapide prière : « Oh mon Dieu, s'il te plaît, sois avec nous », et j'ai de nouveau levé les yeux.

Le chariot, la presse et le tracteur étaient mis en portefeuille en forme de S serré, mais ils s'étaient tous arrêtés. Ma fille était toujours debout dans le chariot et mon fils commençait également à descendre du tracteur. J'ai sauté dans le camion et j'ai couru vers eux.

Ils étaient tous les deux à terre et évaluaient la situation quand je suis arrivé. L'arbre de prise de force de la presse était serré contre la roue arrière du tracteur. Le kicker touchait le coin du chariot. Le timon du wagon était tellement coincé avec l'attelage de la presse que la goupille semblait être à un angle de 45 degrés.

Nous avons décidé de laisser tomber le chariot pour que le tracteur et la presse puissent se retirer d'eux-mêmes, mais c'était plus facile à dire qu'à faire. Nous avons calé deux roues du chariot et j'ai également appuyé le camion contre elles pour aider à le maintenir si les cales n'étaient pas suffisantes.

Nous avons déplacé le kicker pour nous donner de la place pour bouger, puis avons lentement déplacé le tracteur vers l'avant et vers l'arrière, petit à petit, jusqu'à ce que la goupille soit à nouveau proche de la verticale. Ensuite, nous avons commencé à essayer de l'arracher de la langue avec un marteau. Le lien était encore assez mauvais, donc il ne voulait pas sortir.

Notre trousse à outils ne contenait pas de poinçons, nous avons donc improvisé avec diverses choses – parmi elles, une douille étroite et profonde et un tournevis. Après près d'une heure, nous avons finalement retiré la goupille et mon fils a pu conduire le tracteur et la presse hors de la colline.

Ensuite, c'était le chariot. J'ai lentement éloigné le camion du wagon pour m'assurer que les cales tiendraient. Ils l'ont fait, alors je me suis aligné jusqu'à la langue et nous avons connecté le chariot au camion.