La location de véhicules électriques est l’option la moins chère pour les acheteurs de voitures neuves

La location d’un véhicule électrique (VE) est désormais l’option la moins chère pour les acheteurs de voitures neuves aux États-Unis : des milliers de dollars de moins par an que l’achat ou la location d’un véhicule à essence.

Cette nouvelle dynamique économique est motivée par plusieurs facteurs : la baisse des prix de location des véhicules électriques, les nouvelles incitations fiscales fédérales issues de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA), la baisse des coûts d'exploitation et d'entretien des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence et la hausse des taux d'intérêt.

Les combustibles fossiles sont responsables de jusqu’à 40 % de l’inflation récente, et la volatilité du marché pétrolier a fait de la douleur à la pompe un casse-tête récurrent pour les ménages américains depuis le milieu des années 1970. Pour les conducteurs américains qui souhaitent économiser le plus d’argent possible et sortir des montagnes russes des combustibles fossiles, le choix est clair : louer un véhicule électrique.

La location d'un véhicule électrique coûte jusqu'à 6 000 $ moins cher par an et l'achat ou la location d'un véhicule équivalent ... [+] véhicule à essence

La recherche sur l'innovation énergétique nouvelle a identifié cette tendance en analysant les coûts d'achat et de location de 14 modèles de véhicules électriques et comparables à essence dans les 50 États. La recherche comprenait les coûts de financement et de location, les taxes et frais d'État, les remises et crédits d'impôt étatiques et fédéraux, les coûts de carburant ainsi que les coûts d'entretien et d'assurance.

La location d'un véhicule électrique est l'option mensuelle la moins chère disponible pour les conducteurs américains, moins chère que la location d'un véhicule à essence comparable ou l'achat d'un véhicule électrique ou d'un véhicule à essence comparable. Les locations sont payées mensuellement, souvent avec un acompte faible ou nul, ce qui signifie que les acheteurs de voitures neuves peuvent commencer à économiser de l'argent le jour où leur voiture quitte le parking.

Et les économies réalisées grâce à la location d’un véhicule électrique peuvent s’accumuler rapidement. La Ford Mach-E, par exemple, coûte 500 $ de moins par mois et près de 7 500 $ de moins par an qu’un véhicule à essence comparable. Et la Tesla Model Y, qui est le véhicule électrique le plus vendu en Amérique depuis son introduction, coûte 425 $ de moins par mois, soit plus de 5 000 $ de moins par an, par rapport à son équivalent à essence.

La location d'une Ford Mustang Mach-E coûte 7 500 $ de moins par an qu'un véhicule à essence équivalent.

Alors que les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires auprès des conducteurs américains, les constructeurs automobiles ont investi des milliards dans la fabrication et les nouveaux modèles de véhicules électriques, stimulant ainsi la concurrence entre les concessionnaires de véhicules électriques et élargissant les stocks de véhicules électriques disponibles.

Ces nouvelles incitations pour les concessionnaires et l'augmentation de l'offre, associées aux incitations de l'IRA, ont fait baisser le prix moyen des transactions de véhicules électriques du mois dernier de 20 % par rapport à la même période de l'année dernière, même si les prix de transaction entre tous les véhicules ont augmenté de 1,6 % au cours de la même période. Les économies liées aux véhicules électriques passeront à la vitesse supérieure lorsque les prix du pétrole augmenteront à nouveau jusqu’aux niveaux de 2022, soit environ 40 cents le gallon de plus qu’aujourd’hui.

Cette dynamique de coûts ne se limite pas à la location d'un VE : elle se manifeste également pour les nouveaux VE financés pour l'achat, même par rapport aux véhicules à essence financés pour l'achat. Il est important de se rappeler que près de 80 % des Américains financent leurs voitures neuves, contre 18 à 19 % qui louent et seulement 1 à 2 % qui achètent directement des voitures neuves.

La politique des véhicules électriques intelligents a accéléré cette tendance. L'IRA a introduit l'année dernière un nouveau crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques loués, et lorsque les concessionnaires répercutent ce crédit sur les acheteurs de voitures neuves, ils réduisent les paiements de location et augmentent les économies des conducteurs.

Les véhicules électriques sont déjà compétitifs par rapport aux véhicules à essence, même sans l'incitation fédérale, mais le crédit d'impôt pour véhicules électriques de l'IRA rend les prix de location mensuels 12 % moins chers en moyenne lorsque les concessionnaires les répercutent sur les locataires – ce qui rend presque tous les modèles de véhicules électriques moins chers à louer que véhicules à essence.

Vendeur montrant une nouvelle voiture électrique à un couple multiracial au showroom. Femme directrice des ventes tenant un chargeur de voiture électrique et expliquant les avantages de la voiture électrique au couple d'acheteurs chez le concessionnaire.

Des mesures politiques fédérales et étatiques supplémentaires peuvent donner le feu vert à encore plus de ventes de véhicules électriques. La réglementation californienne Advanced Clean Cars II, qui fixe des normes ambitieuses de vente de véhicules zéro émission au niveau des États et pourrait être adoptée par les 16 États de la « Section 177 » qui ont adopté les précédentes normes californiennes sur les voitures propres, pourrait se combiner avec l'incitation de l'IRA pour aider les véhicules électriques à composer 66 % du marché automobile américain en 2035.